Пропускная способность иранского каспийского порта Амирабад в ближайшие годы увеличится до 10 млн т/год с 7,5 млн т/год.
Об этом в конце марта сообщил исполняющий обязанности главы Организации портов и морского судоходства Ирана (PMO), заместитель министра дорог и городского развития Ирана Саид Расули. Мощность портового комплекса вырастет в основном за счет расширения железнодорожной инфраструктуры порта, которая связывает его с железнодорожной сетью Ирана.
Амирабад — крупнейший иранский порт на Каспии. В порту имеется 15 причалов общей длинной причальных стенок 2,6 км. Глубина моря в акватории составляет около 6 м.
Порт загружен примерно на две трети от проектной мощности. В 2024 г. перевалка через Амирабад составила 4,98 млн т всех грузов относительно 4,38 млн т — годом ранее, по данным PMO.
В январе — марте через Амирабад было отгружено 1,13 млн т всех грузов относительно 952,5 тыс. т — годом ранее. До 70% всех грузов в I квартале пришлось на поставки зерна из России и Казахстана. Через Амирабад поставляются основные объемы зерна, доставляемые сухогрузами через Каспий в Иран.
В I квартале Амирабад стал единственным каспийским портом Ирана, где наблюдался рост перевалки. Другие иранские порты в регионе столкнулись со снижением поставок на фоне ограниченного предложения зерна для отгрузки из российских портов в январе — марте. Кроме того, часть транзитных грузов в I квартале была перенаправлена на железнодорожные маршруты, следующие через туркменско-иранские погранпереходы, полагают участники рынка.
________________
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете «Argus Транспорт Каспия».